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Der Tankrabatt, wie er jetzt umgesetzt wird, war von vornherein ein Fehler. Die Idee eine Steuer zu reduzieren für ein Produkt, bedeutet meistens eine Gewinnsteigerung der „Produzenten“ oder „Verkäufer“. In diesem Fall eben die Tankstellenbetreiber. Warum ist das so?

Viele denken, die Manager der Öl-Konzerne würden das maximal ausreizen. Teilweise werden Absprachen vermutet. Ich denke das nicht. Wenn es so wäre, wären die Manager mal richtig dumm. ÖL-Konzerne haben über Jahrzehnte gelernt, wie man es schafft, dass die Zapfsäulen nicht leerlaufen. Wird es Lokal eng und die Logistik kann erst in Tagen oder Wochen anliefern, dann gehen dort die Preise hoch.

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Handelsblatt Morning Briefing Der Internationale Strafgerichtshof könnte sich bald mit der Frage befassen, ob Wladimir Putin ein Kriegsverbrecher ist. Die Ukraine selbst hatte in Den Haag angerufen. *** Hier gehts…

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Handelsblatt Morning Briefing Die Beziehung zwischen Frankreich und Deutschland war stets eine stabile, leicht gemütsschwankende Zweck-Ehe. Nun ist die Gemeinschaft ein paar Prüfungen ausgesetzt. *** Das exklusive Abo-Angebot für Sie…

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OHNE AKTIEN WIRD SCHWER “Acast – die günstigste Podcast-Aktie” – Der Bitcoin-Erfinder, TSMCs Milliarden-Chance Episode #238 vom 16.11.2021 Airbus bekommt die erste Großbestellung seit Ausbruch der Corona-Pandemie und pusht den…

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OHNE AKTIEN WIRD SCHWER “Die Legende von 3M“ – About You, Schwarzes Gold mit Shell und der Dividenden-King Episode #204 vom 29.09.2021 Steigende Zinsen haben die Börsen von den Beinen…

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heute wichtig #21 Droht Roman Protassewitsch die Todesstrafe? Wie eine Belarus-Expertin den Fall des verhafteten Bloggers einschätzt Wie geht es weiter für den in Belarus verhafteten oppositionellen Blogger Roman Protassewitsch?…

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OHNE AKTIEN WIRD SCHWER „Value oder Wachstum?“ – Investmentansätze im Vergleich, Shell und dänische Windkraft Episode #014 vom 30.12.2020 Börsennews: Zur letzten Folge des Jahres gibt es erneut wenig Bewegung…

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